Aperçu des tuyaux à revêtement en béton

Tuyaux revêtus de béton, également connu sous le nom de poids de béton enduit (CCB) tuyaux, sont des tuyaux en acier recouverts d'une couche de béton lourd. Ce type de revêtement est principalement utilisé pour fournir une flottabilité négative, s'assurer que les tuyaux restent immergés dans les environnements sous-marins. En plus, le revêtement en béton offre une protection mécanique contre les dommages extérieurs. Ces tuyaux sont couramment utilisés dans les projets de pipelines sous-marins et offshore..

Principales caractéristiques des tuyaux revêtus de béton

1. Flottabilité négative:
   • Le revêtement en béton épais ajoute du poids au tuyau, garantissant qu'il reste immergé et stable sur le fond marin, prévenir les problèmes liés à la flottabilité.
2. Protection Mécanique:
   • La couche de béton offre une protection robuste contre les dommages physiques causés par des forces externes telles que les ancrages, activités de pêche, et les mouvements des fonds marins.
3. Résistance à la corrosion:
   • Alors que le tube en acier primaire est souvent recouvert de couches anticorrosion (par ex., FBE, 3LPE, 3LPP), la couche de béton protège davantage le tuyau des environnements marins corrosifs.
4. Isolation thermique:
   • Le revêtement en béton peut également offrir un certain degré d’isolation thermique, maintenir la température du contenu dans le tuyau.

Types et dimensions de tuyaux enduits de poids en béton

Les tuyaux enduits de béton sont disponibles en différents types et dimensions pour répondre aux exigences spécifiques du projet.:

1. Espèces:
   • Norme CWC: Revêtement de poids en béton standard appliqué aux tuyaux en acier.
   • CCB renforcée: Revêtement en béton renforcé de treillis ou de fil d'acier pour plus de résistance et de durabilité.
   • CWC léger: Utilise des granulats plus légers pour réduire le poids total tout en offrant le contrôle de flottabilité nécessaire.
2. Dimensions:
   • Diamètre du tuyau: varie généralement de 4 pouces à 48 pouces ou plus, en fonction de l'application.
   • Épaisseur du béton: varie généralement de 40 mm à 150 mm, conçu pour répondre à des exigences spécifiques en matière de flottabilité et de protection.

Plages de dimensions pour les tuyaux de revêtement de poids en béton

• Normes de canalisation mère: API 5L Grade B à Grade 80. OIN 3183 Grades L245 à L555.
  Plage de diamètre: 6"à 60"
  Épaisseur du tuyau: SCH 20, SCH 40, SCH 80
  Longueur: Jusqu'à 12 mètres

Densité des tuyaux enduits de poids en béton

• La formulation du béton peut être adaptée à toutes les spécifications de densité spécifiées, normalement 140, 165 et 190 livres par pied cube, des densités plus petites ou plus grandes sont également applicables.
  Plage de densité: 1800-3450 kg/m3 (112-215 lb/pi3)
  Résistance à la compression du béton: Depuis 3000 psi à 7200 psi. Jusqu'à 50 Mpa.
  Épaisseur du béton: 1 pouce à 8 pouce. (25 mm à 200 mm)
  Densité commune: 3040 KG/m3

Normes référencées pour les tuyaux enduits de poids en béton

DNV-OS-F101: Systèmes de pipelines sous-marins – SAWL 245, PLUSIEURS 290, PLUSIEURS 320, PLUSIEURS 360, PLUSIEURS 415, PLUSIEURS 450, PLUSIEURS 485, PLUSIEURS 555
OIN 21809-5:2010: Industries du pétrole et du gaz naturel – Revêtements externes pour pipelines enterrés ou immergés utilisés dans les systèmes de transport par pipelines – Partie 5: Revêtements extérieurs en béton.

• Méthode d'essai standard ASTM C42 pour l'obtention et l'essai de carottes forées et de poutres sciées en béton.
• Méthodes d'essai ASTM C87 pour l'effet des impuretés dans les granulats fins sur la résistance du mortier BS 1881 Méthodes de test du béton
• Méthode d'essai standard ASTM C642 pour la gravité spécifique, Absorption et vides dans le béton durci
• BS 3148 Méthodes d'essai pour l'eau pour la fabrication du béton
• BS 4449 Spécification matérielle des barres en acier au carbone pour le renforcement du béton
• BS 4482 Fil d'acier doux étiré dur pour le renforcement du béton
• BS 4483 Spécification pour la toile d'acier pour le renforcement du béton
• ISO 4012 Spécimen d'essai de détermination de la résistance à la compression

Propriétés du produit des tuyaux enduits de poids en béton

1. Densité:
   • La densité du béton utilisé pour le revêtement varie généralement de 2,400 à 3,200 kg/m³, en fonction du poids requis pour obtenir une flottabilité négative.
2. Épaisseur:
   • L'épaisseur de la couche de béton varie en fonction des spécifications du projet, mais varie généralement de 40 mm à 150 mm ou plus.
3. Résistance à la compression:
   • Les revêtements en béton présentent une résistance élevée à la compression, dépassant souvent 40 MPa, garantissant durabilité et résistance aux impacts mécaniques.
4. Adhésion:
   • Le béton adhère bien au tube en acier, souvent facilité par un treillis ou un renfort métallique intégré dans le béton pour une stabilité accrue.

Avantages de l'utilisation de tuyaux enduits de poids en béton

1. Stabilité en milieu marin:
   • Le poids supplémentaire du béton garantit la stabilité du pipeline sur le fond marin, empêcher les déplacements dus aux courants et aux vagues.
2. Protection améliorée:
   • Fournit une protection mécanique robuste contre les dommages externes, prolonger la durée de vie du pipeline.
3. Rentable:
   • Réduit le besoin de systèmes d’ancrage et d’entretien supplémentaires, conduisant à des économies globales.
4. Versatilité:
   • Convient à diverses applications sous-marines, y compris le transport de pétrole et de gaz, approvisionnement en eau, et évacuation des eaux usées.

Épaisseur minimale de la couche du tuyau enduit de poids en béton

• L'épaisseur minimale de la couche de revêtement en béton commence généralement à environ 40 mm mais peut être personnalisé en fonction des exigences spécifiques du projet et des conditions environnementales.

La durée de vie des tuyaux enduits de poids en béton

• Les tuyaux revêtus de béton sont conçus pour une utilisation à long terme, dépassant souvent 30 années, en fonction des conditions d'installation, pratiques d'entretien, et facteurs environnementaux. Des inspections régulières et un entretien approprié peuvent prolonger encore la durée de vie.

Qu'est-ce que le revêtement de béton?

Le revêtement en béton consiste à appliquer une couche de béton lourd à l'extérieur des tuyaux en acier. Ceci est réalisé grâce à un processus d'enveloppement du tuyau avec un treillis ou un renfort métallique., suivi de l'application du béton, qui est ensuite durci pour atteindre la résistance et la densité souhaitées. Le processus de revêtement garantit que le béton adhère fermement au tuyau, offrant le poids et la protection nécessaires.

Histoire du développement du revêtement de béton

1. Premières utilisations:
   • Le béton est utilisé depuis des siècles dans la construction en raison de sa durabilité et de sa résistance.. Le concept d'utilisation du béton comme matériau de protection et de lestage pour les pipelines est apparu avec le développement de l'exploration pétrolière et gazière offshore..
2. Développement au milieu du 20e siècle:
   • Les premiers pipelines revêtus de béton ont été développés et installés au milieu du 20e siècle, motivé par le besoin de pipelines sous-marins stables et protégés.
3. Avancées des matériaux et des techniques:
   • Au fil des années, progrès dans la technologie du béton, y compris les additifs et les techniques de renforcement, ont amélioré les performances et la durabilité des revêtements de béton.
4. Applications modernes:
   • Aujourd'hui, les tuyaux revêtus de béton sont une solution standard pour les pipelines sous-marins, largement utilisé dans divers projets marins et offshore pour assurer la stabilité et la protection.

Conclusion

Les tuyaux revêtus de béton offrent une solution fiable et efficace pour les projets de pipelines sous-marins, relever les défis de la flottabilité, protection mécanique, et durabilité. En offrant une stabilité améliorée et une protection robuste, ces tuyaux garantissent l'intégrité et la fonctionnalité à long terme des infrastructures sous-marines critiques. Le développement et l'amélioration continue des techniques de revêtement du béton en ont fait un élément indispensable de la construction moderne de pipelines en milieu marin..

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