Différence entre la galvanisation à chaud et la pré-galvanisation
Différence entre la galvanisation à chaud et la pré-galvanisation
La galvanisation à chaud et la pré-galvanisation sont deux méthodes utilisées pour appliquer un revêtement de zinc protecteur sur l'acier., mais ils impliquent des processus différents et aboutissent à des caractéristiques de revêtement différentes. Comprendre ces différences est crucial pour sélectionner le bon type d'acier galvanisé pour des applications spécifiques..
Galvanisation à chaud
Processus:
- Préparation: L'acier est nettoyé à travers une série d'étapes, dont le dégraissage, décapage à l'acide pour éliminer les oxydes, et fluxant pour favoriser la liaison du zinc.
- Plongement: L'acier nettoyé est immergé dans un bain de zinc fondu, généralement chauffé à environ 450°C (842°F).
- Refroidissement: Après revêtement, l'acier est refroidi, soit par voie aérienne, soit par immersion dans un réservoir de trempe.
Caractéristiques:
- Épaisseur du revêtement: Le revêtement de zinc est généralement plus épais, allant de 70 microns à 200 microns, en fonction de l'épaisseur de l'acier et du temps de plongée dans le bain de zinc.
- Couverture: Fournit un revêtement uniforme sur toute la surface, y compris les bords et les coins.
- Durabilité: Offre une résistance supérieure à la corrosion, ce qui le rend idéal pour les applications extérieures et les environnements très humides ou exposés à l'eau salée.
Applications:
- Composants de construction en acier
- Matériaux de construction extérieurs
- Garde-corps, poteaux, et autres infrastructures
Pré-galvanisation
Processus:
- Préparation: Semblable à la galvanisation à chaud, la tôle ou la bobine d'acier est nettoyée.
- Revêtement: L'acier nettoyé passe dans un bain de zinc fondu dans un processus continu.
- Post-traitement: L'acier revêtu est ensuite découpé et façonné selon les formes souhaitées., comme des tuyaux ou des tôles.
Caractéristiques:
- Épaisseur du revêtement: Le revêtement de zinc est généralement plus fin, généralement autour 20 microns à 50 microns.
- Couverture: Plus cohérent sur les surfaces planes mais peut être moins efficace sur les bords et les soudures.
- Durabilité: Fournit une protection adéquate pour les environnements moins difficiles, mais peut ne pas être aussi durable que l'acier galvanisé à chaud dans des conditions agressives.
Applications:
- Plomberie intérieure
- Applications structurelles légères
- Clôtures et petits luminaires extérieurs
Tableau de comparaison
| Fonctionnalité | Galvanisation à chaud | Pré-galvanisation |
|---|---|---|
| Épaisseur du revêtement | 70-200 microns | 20-50 microns |
| Processus | Immersion dans un bain de zinc fondu | Revêtement continu de tôle/bobine d'acier |
| Résistance à la corrosion | Haut (adapté aux environnements difficiles) | Modéré (adapté aux environnements moins agressifs) |
| Couverture des bords et des soudures | Excellent | Modéré à bon |
| Coût | Plus élevé en raison d'un revêtement plus épais | Inférieur en raison d'un revêtement plus fin |
| Applications typiques | Structures extérieures, infrastructure | Plomberie intérieure, structures légères |
Avantages d'une couche galvanisée plus épaisse
La galvanisation à chaud donne un revêtement de zinc plus épais, qui offre plusieurs avantages:
- Protection supérieure contre la rouille: La couche de zinc plus épaisse offre une barrière plus robuste contre la corrosion, surtout dans les environnements très humides, sel, ou des polluants industriels.
- Durée de vie plus longue: La durabilité de l’acier galvanisé à chaud se traduit souvent par une durée de vie plus longue, réduisant le besoin de remplacements et d’entretien fréquents.
- Meilleure protection des bords et des coins: Des revêtements plus épais garantissent que même les parties les plus vulnérables de l'acier, tels que les bords et les coins, sont bien protégés.
Exigences en matière de revêtement de zinc (ASTMA525)
- ASTM A525 Catégorie G90: Nécessite un poids total de zinc de 0.90 onces/pied carré (0.45 oz/pied carré par côté).
- ASTM A525 Catégorie G120: Nécessite un poids total de zinc de 1.20 onces/pied carré (0.60 oz/pied carré par côté).
Ces normes assurent un niveau minimum de protection en précisant le poids du revêtement de zinc, qui est directement corrélé à l’épaisseur et à la durabilité de la couche protectrice.
Conclusion
Lors du choix entre la galvanisation à chaud et la pré-galvanisation, prendre en compte les conditions environnementales et les exigences spécifiques de votre application. La galvanisation à chaud offre une protection supérieure pour les environnements difficiles grâce à son revêtement plus épais, tandis que la pré-galvanisation est une solution rentable pour des conditions moins exigeantes. Les deux méthodes, en adhérant à des normes comme ASTM A525, fournir une protection fiable contre la corrosion pour les composants en acier.
Tuyaux ERW NOIR. Soudé par résistance électrique (Restes explosifs de guerre) Les tuyaux sont fabriqués à partir de bobines laminées à chaud / Fentes. Toutes les bobines entrantes sont vérifiées sur la base du certificat de test reçu de l'aciérie pour leurs propriétés chimiques et mécaniques.. Le tuyau ERW est formé à froid pour lui donner une forme cylindrique, non formé à chaud.
Le tuyau sans soudure est fabriqué en extrudant le métal à la longueur souhaitée; par conséquent, les tuyaux ERW ont un joint soudé dans leur section transversale, tandis que le tuyau sans soudure n'a aucun joint dans sa section transversale sur toute sa longueur. Dans un tuyau sans soudure, il n'y a pas de soudure ni de joints et est fabriqué à partir de billettes rondes solides.
Le 3 éléments de dimension du tuyau Normes de dimension des tuyaux en acier au carbone et en acier inoxydable (ASME B36.10M & B36.19M) Tableau des tailles de tuyaux (Calendrier 40 & 80 tuyau en acier signifie) Moyens de taille nominale du tuyau (NPS) et diamètre nominal (DN) Tableau des dimensions des tuyaux en acier (Tableau des tailles) Calendrier des classes de poids des tuyaux (WGT)
Les tuyaux sans soudure sont fabriqués selon un procédé de perçage, où une billette solide est chauffée et percée pour former un tube creux. Tubes soudés, d'autre part, sont formés en joignant deux bords de plaques d'acier ou de bobines à l'aide de diverses techniques de soudage.
Le tuyau en acier au carbone est très résistant aux chocs et aux vibrations, ce qui le rend idéal pour le transport de l'eau., huile & gaz et autres fluides sous les chaussées. Dimensions Taille: 1/8″ à 48″ / Épaisseur DN6 à DN1200: Sch 20, MST, 40, XS, 80, 120, 160, Type XXS: Tube sans soudure ou soudé Surface: Apprêt, Huile antirouille, FBE, 2PE, 3Matériau enduit de LPE: ASTMA106B, A53, API 5L B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, Service X70: Coupe, Biseautage, Enfilage, Rainurage, Revêtement, Galvanisation
Les spécifications internationales ASTM pour les tubes en acier énumèrent les exigences standard pour les tubes de chaudières et de surchauffeurs., tubes de service général, tubes en acier en service de raffinerie, tubes d'échangeur de chaleur et de condenseur, tubes mécaniques et structurels.
