Résistance restante des tuyaux de boîtier en acier API J55 corrodés
Introduction
Les tubes de tubage en acier API J55 sont largement utilisés dans l'industrie pétrolière et gazière pour les opérations de forage. Au fil du temps, ces tuyaux peuvent souffrir de corrosion, ce qui affecte leur intégrité structurelle. Comprendre la résistance restante des canalisations corrodées est crucial pour maintenir la sécurité et la fonctionnalité..
Corrosion dans les tuyaux API J55
La corrosion est un processus naturel qui détériore le métal au fil du temps en raison de réactions chimiques avec l'environnement.. Dans les tubes de tubage, la corrosion peut être causée par:
- Réactions chimiques: Interaction avec l'eau, CO₂, H₂S, et autres produits chimiques.
- Activité microbienne: Certaines bactéries peuvent accélérer la corrosion.
- Contrainte mécanique: Forces qui exacerbent la corrosion existante.
Facteurs affectant la force restante
- Étendue de la corrosion: Profondeur et propagation des piqûres ou zones de corrosion.
- Type de corrosion: Uniforme, piqûre, ou corrosion caverneuse.
- Propriétés des matériaux: Résistance à la traction et ténacité d'origine de l'acier J55.
- Conditions de fonctionnement: Pression, température, et composition fluide.
Évaluation des dommages dus à la corrosion
Inspection visuelle
- Examen des surfaces: Identifier les signes visibles de corrosion.
- Tests par ultrasons: Mesurer l'épaisseur des parois et identifier les défauts internes.
Analyse quantitative
- Mesure de la profondeur des fosses: Détermination des points de corrosion les plus profonds.
- Zone de corrosion: Calcul de la surface corrodée par rapport à la surface totale.
Calcul de la force restante
Modèles et méthodes
- Méthode B31G: Une méthode empirique largement utilisée pour prédire la résistance restante des pipelines corrodés.
- Formule:
Force restante = Force originale ×(1−Facteur de corrosion)\texte{Force restante} = texte{Force originale} \fois (1 – \texte{Facteur de corrosion})
- Facteur de corrosion: Basé sur la profondeur de la fosse et les dimensions des tuyaux.
- Formule:
- Méthode RSTRENG: Plus conservateur, prise en compte des modèles de corrosion irréguliers.
- Avantage: Mieux adapté à la corrosion par piqûres.
- Analyse par éléments finis (FEA): Modélisation informatique pour simuler la distribution des contraintes.
- Avantages: Informations détaillées sur les concentrations de contraintes et les points de défaillance potentiels.
Étude de cas: Évaluation de la force de l'API J55
Description du scénario
- Spécifications des tuyaux: Diamètre, épaisseur, et propriétés matérielles originales.
- Données sur la corrosion: Profondeurs des fosses et répartition obtenues par inspection.
Étapes d'analyse
- Collecte de données: Rassemblez toutes les mesures et conditions environnementales pertinentes.
- Sélection du modèle: Choisissez la méthode appropriée (B31G, RSTRENG, ou FEA) basé sur les caractéristiques de corrosion.
- Calcul: Calculer la force restante en utilisant la méthode sélectionnée.
- Interprétation: Évaluer si l'effectif restant répond aux exigences de sécurité et d'exploitation.
Conclusion et recommandations
Comprendre la résistance restante des tubes de tubage en acier API J55 affectés par la corrosion est essentiel pour garantir la sécurité et l'efficacité opérationnelles.. Inspection régulière, évaluation précise des dommages, et des méthodes d'analyse appropriées sont essentielles à la gestion des pipelines corrodés. Il est recommandé de:
- Effectuer des inspections de routine: Surveillez régulièrement les signes de corrosion.
- Utiliser des techniques de modélisation avancées: Utiliser FEA pour les modèles de corrosion complexes.
- Mettre en œuvre des mesures préventives: Appliquer des revêtements ou des inhibiteurs pour réduire les taux de corrosion.
- Consulter des experts: Collaborez avec des ingénieurs en structure pour des évaluations détaillées.
Tuyaux ERW NOIR. Soudé par résistance électrique (Restes explosifs de guerre) Les tuyaux sont fabriqués à partir de bobines laminées à chaud / Fentes. Toutes les bobines entrantes sont vérifiées sur la base du certificat de test reçu de l'aciérie pour leurs propriétés chimiques et mécaniques.. Le tuyau ERW est formé à froid pour lui donner une forme cylindrique, non formé à chaud.
Le tuyau sans soudure est fabriqué en extrudant le métal à la longueur souhaitée; par conséquent, les tuyaux ERW ont un joint soudé dans leur section transversale, tandis que le tuyau sans soudure n'a aucun joint dans sa section transversale sur toute sa longueur. Dans un tuyau sans soudure, il n'y a pas de soudure ni de joints et est fabriqué à partir de billettes rondes solides.
Le 3 éléments de dimension du tuyau Normes de dimension des tuyaux en acier au carbone et en acier inoxydable (ASME B36.10M & B36.19M) Tableau des tailles de tuyaux (Calendrier 40 & 80 tuyau en acier signifie) Moyens de taille nominale du tuyau (NPS) et diamètre nominal (DN) Tableau des dimensions des tuyaux en acier (Tableau des tailles) Calendrier des classes de poids des tuyaux (WGT)
Les tuyaux sans soudure sont fabriqués selon un procédé de perçage, où une billette solide est chauffée et percée pour former un tube creux. Tubes soudés, d'autre part, sont formés en joignant deux bords de plaques d'acier ou de bobines à l'aide de diverses techniques de soudage.
Le tuyau en acier au carbone est très résistant aux chocs et aux vibrations, ce qui le rend idéal pour le transport de l'eau., huile & gaz et autres fluides sous les chaussées. Dimensions Taille: 1/8″ à 48″ / Épaisseur DN6 à DN1200: Sch 20, MST, 40, XS, 80, 120, 160, Type XXS: Tube sans soudure ou soudé Surface: Apprêt, Huile antirouille, FBE, 2PE, 3Matériau enduit de LPE: ASTMA106B, A53, API 5L B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, Service X70: Coupe, Biseautage, Enfilage, Rainurage, Revêtement, Galvanisation
Les spécifications internationales ASTM pour les tubes en acier énumèrent les exigences standard pour les tubes de chaudières et de surchauffeurs., tubes de service général, tubes en acier en service de raffinerie, tubes d'échangeur de chaleur et de condenseur, tubes mécaniques et structurels.
